2024年，宗申动力完成运营收入103.84亿元，同比增加29.84%；完成归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增加27.45%。
宗申动力主要是做中小型动力机械产品及部分终端产品的研制、制作、出售等事务，在通用机械、摩托车动力、航空活塞动力等中小型动力范畴处于职业领先地位。
作为航空发动机供货商，2024年宗申动力股价大幅走高，年头股价在6元/股出面，而年底股价已超越24元/股，2024年10月31日的收盘价一度高达33.67元/股。
宗申动力的航空动力事务来自控股子公司——重庆宗申航空发动机制作股份有限公司（以下简称“宗申航发”）。从2024年年报看，宗申航发趁上了低空经济春风：营收增加71.74%，净利润同比减亏。
宗申动力的主体事务包括通用机械事务、摩托车发动机事务、航空动力事务、新动力事务、高端零部件事务。
相较2023年，宗申动力的通用机械产品、发动机产品、新动力产品、产品零部件营收均有所增加。
通用机械产品、发动机产品贡献了绝大多数运营收入：2024年，通用机械产品的运营收入为52.22亿元，同比增加35.41%；发动机产品的运营收入为38.18亿元，同比增加13.76%。
2024年，宗申动力的第二曲线——新动力事务（电驱动体系、储能、氢动力等事务）增加显着：新动力产品完成运营收入5.79亿元，同比增加334.84%，占有运营收入比重也攀升至5.58%。
但从毛利率看，2024年宗申动力通用机械产品、发动机产品、产品零部件的毛利率均小幅下滑。
年报显现，2024年，宗申航发完成运营收入1.6亿元，同比增加71.74%；纯利润是-362.45万元，同比减亏。其间在2024年上半年，宗申航发完成运营收入1亿元，同比增加逾超100%，净利润1710.81万元，同比扭亏。
“在低空经济产业政策支撑的布景下，宗申航发公司作为深耕‘低空范畴’多年的中小型航空发动机的制作企业，面临国内外商场压力与机会共生时期，活跃调整应对战略，坚持了稳健向上的运营态势，完成了主营收入与净利润的稳定增加。”宗申动力表明。
宗申航发主要为旋翼、固定翼等通航飞机和无人机等航空飞行器供给动力体系解决方案，是国内第一批以民营为主体成功自主研制航空发动机的创新式企业之一。
产品方面，宗申航发已构成以中小型航空活塞发动机为主的产品线余款衍生产品以及螺旋桨产品，包括无人机及轻型通航飞机商场，可满意固定翼、旋翼无人机等飞行器的动力需求。
官网显现，宗申航发的产品最重要的包括发动机、螺旋桨、零部件三类。发动机可应用于旋翼机、固定翼、直升机等飞行器，螺旋桨现在应用于115马力段至160马力段航空活塞发动机。
能够看到，宗申航发的航空动力事务以燃油动力为主。宗申动力还在投资者联系活动记载表中泄漏，宗申航发的航空发动机产品主要以200HP以下航空活塞发动机为主，已有部分定型的混合动力产品对外出售。
依据年报，宗申航发也在提高动力体系集成技能，以完成发动机+螺旋桨+热办理体系+发电体系等集成式规划。
这有望给宗申航发带来商场增量：在低空产业链中，飞行器制作为环节，推动体系又是低空飞行器中心。依据Lilium，从本钱结构看，其推动体系占比约40%，结构和内饰占比约25%，航电和飞控占比约20%，动力体系占比约10%，装配件占比约5%。
另据公司投资者联系活动记载表，宗申航发与山河智能现在正在展开两款发动机的随机适航认证工作；宗申航发的航空发动机产品，已在彩虹无人机和翼龙无人机等多款机型上运用。
值得一提的是，2023年6月，宗申动力曾发布《关于谋划控股子公司分拆上市的提示性公告》，拟分拆宗申航发至境内证券交易所上市。2023年6月30日，宗申航发于已获得重庆证监局上市教导存案的同意。
依据宗申动力，此次分拆上市有利于该公司及宗申航发各自聚集主业，促进两边久远开展，有助于促进长时间资金商场对公司航空动力事务板块做到合理估值，提高市值办理质效，完成整体股东利益的最大化。
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