提到Kalashnikov（卡拉什尼科夫），大家脑海中第一个浮现的画面绝对是那把叱吒风云、出现在无数射击游戏与战场上的AK-47步枪，但这家俄罗斯军火大厂近年来可不仅仅是造枪造炮，因为他们自2020年起就慢慢的开始涉足摩托车领域，甚至还推出过复古电动车。
就在上个月，这个工厂又有了新点子，他们针对旗下的“Izh Enduro”越野车款推出了两款全新变体：边车（Sidecar）与拖车（Trailer）版本，而且在动力选择上更是充满了“俄式暴力美学”的创意。
Kalashnikov的创办人Mikhail Kalashnikov虽然已于2013年过世，但此公司显然继承了他那种实用至上、坚固耐用的精神，这次更新的主角 Izh Enduro本身并非全新车款，但原厂为其开发的“外挂装备”却相当有看头。
对于需要在恶劣地形运输物资的军方或硬派玩家来说，单纯的二轮越野车载运量有限，于是Kalashnikov简单粗暴地加上了拖车与边车，拖车版本相对单纯，就为了增加载货容积，但边车版本的动力配置可就展现了这家军火商的技术力了。
最让人感兴趣的是边车版本的动力单元选择多得惊人，如果是传统派，可以再一次进行选择搭载450cc四冲程内燃机引擎的版本，享受燃油车的续航力与声浪；如果是偏好安静潜行或是响应环保，他们也提供4kW的电动马达版本，后者似乎跟军火商形象有点违和。
更狂的是，为了应付俄罗斯那种泥泞雪地的极端路况，原厂还设计了一种特殊的“双驱动”电动配置：它可以在机车后轮与边车轮上，分别安装一颗 3kW或5kW的电动马达，这就从另一方面代表着这台Sidecar具备了线WD能力，脱困能力绝对比传统单轮驱动的边车强悍许多。
官方表示这样的多样化配置是为了让客户能根据特定需求选择最完美的车型，当然，考虑到Kalashnikov目前的主体业务还包括生产导弹、火炮弹药以及攻击无人机，这些车辆的首要客户群肯定是俄罗斯军方，但同时也开放一般平民购买，不过，对于身处俄罗斯以外的车迷来说，要入手这台充满战斗气息的越野车恐怕比登天还难！
关于这些车的价格，目前官方还尚未公布，但这类产品的定价通常也不会太亲民。看着这台外型粗犷、功能性爆表的Izh Enduro，不得不佩服战斗民族在造车这件事上，确实有与众不同的思维，虽然我们买不到，但光是看着那组能独立驱动的边车轮设计，就足以让喜欢机械结构的车迷们津津乐道了。
看到这一条消息，有国外网上的朋友表示：“虽然买不到新的，但可以去乌克兰捡二手的！”返回搜狐，查看更加多
