据有关网络报道，台湾辉能公司在全球是开发了第一条固态电池生产线公里以上，如果新能源车也能达到这个结果，谁还会买燃油车？
固态电池与一般的锂电池结构上不完全一样，简单的说，一般锂电池必须有电解液，这就决定了锂电池充电比较慢，而且里程比较短，最要命的是会发生自燃导致车毁人亡的悲剧。固态电池与锂电池不同，他将电反应固定的陶瓷之中，没有电解液不可能会发生爆炸，也是最安全的电池。台湾辉能公司是第一个吃螃蟹的人，如果它生产的电池能够大范围在新能源车上应用，并且证实这个没问题，我就会买这一类新能源车。
如今的国内许多公司搞什么增程器，也就是在锂电池的基础上，再增加一个汽油机，汽油机直接与发电机相连，这就像是燃油车改装了一下，人们仍旧能闻到那难闻的汽油味。固态电池只打破了人们固有的认知，想一想，充电8分钟就能达到80%，燃油车加油的时间，恐怕也得需要10多分钟。有一次我们到加油站加油，正赶上节假日高峰，那加油的车辆一辆挨着一辆，我们到结算时先预付了款，然后再拿着支付凭条，排队等候，那一次加油竟然耗费了我一个多钟头，那时候我就暗下决心必须得买个新能源车。新能源车致命的弱点就是不宜在低温下工作，尤其是我们北方地区，像东北某些地区零下二三十度，这时候的新能源车几乎就跟废品一样，开不了多长时间就趴窝了。
固态电池的新能源车则没这个缺点，在低温下仍然能够照常工作，未来我们期待着辉能的固态电池能够大范围在新能源车上使用，到时候燃油车必然会退出历史舞台。蔡明曾说，长江后浪推前浪，长江被拍死在沙滩上！潘长江说，这话说的有些过分了。固态电池必将能够淘汰锂电池，成为人类的希望，我们都期待着这个结果的实现。
这个还有点靠谱，12分钟充电80%比那5分钟充满跑800公里的实在多了[赞]
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在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。
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