大多数人说到柴油车时，可能会联想到商用车、货运车，乃至是森林消防用车，但很少有人将它与“家用”挂钩。
跟着用车需求的多样化，尤其是自驾游、露营风潮的鼓起，商场对多功用车型的需求益发激烈。
南京依维柯基于此，推出了全新的欧霸系列车型，主打5-9座布局、3.0T柴油动力以及全时四驱体系。
车身旁边面仍旧保留了侧滑门规划，便利乘客上下车，一起短轴距版的车身让整车更灵敏，习惯狭隘的城市道路和杂乱的越野环境。
在配色方面，除了传统的阿尔卑斯白，还新增了沙漠黄和军绿色，更靠近野外越野的主题。
欧霸的大轮眉规划和黑色下护板不只增加了整车的粗暴感，还起到了很好的维护效果。
全地势轮胎的标配以及215毫米的最小离地空隙，合作30°的挨近角和24°的离去角，显示了它的越野实力。
尾部规划上，欧霸选用了对开式尾门，便利装载大件物品，一起尾部护杠兼具踏板功用，逐渐提高了有用性。
走进欧霸的车内，中控台的规划仍然沿用了依维柯欧胜的风格，全体布局简练有用。
新车在装备上有所提高，装备了液晶仪表盘、多功用方向盘以及9英寸中控屏，支撑OTA长途晋级和手机App长途发动。
短轴版的车身尺度为5140/2090/2530毫米，轴距3065毫米，保证了车内的宽阔性。
中心动力部分，欧霸搭载了一台F1C 3.0T柴油发动机，上限功率132千瓦（179马力），峰值扭矩430牛·米。
比较传统的汽油车，柴油车在低速扭矩输出上更具优势，这一点在杂乱的越野路况中尤为重要。
这款发动机与采埃孚8速主动变速箱或6速手动变速箱相匹配，为不同驾驭偏好的用户更好的供给了多样挑选。
这款车选用全时四驱规划，并装备前、中、后三把差速锁，可以更好地应对泥泞、沙地等杂乱地势。
值得一提的是，欧霸的最大涉水深度到达1000毫米，这关于喜爱应战极限的越野爱好者来说，无疑是一个诱人的卖点。
全系标配车身安稳控制体系、车道违背预警、倒车雷达、自习惯巡航等功用，大幅度的提高了行车安全性。
欧霸还装备了电子手刹、主动空谐和后排出风口等舒适性装备，逐渐提高了家用车的特点。
尽管柴油车在越野功用上有着天然优势，但它在家用场景中的体现任旧存在争议。
尽管柴油动力在燃油经济性和低速扭矩上体现超卓，但其保养本钱和部分地区加油站的掩盖状况也需求顾客提早考虑。
比较分时四驱，全时四驱体系在任何状况下都能坚持四轮驱动，这不只提高了杂乱路况下的经过性，还让驾驭愈加平稳和安全。
传统轻客车型鲜有搭载三把锁的规划，而欧霸的前、中、后差速锁可以在车轮陷入困境时敏捷分配动力，保证车辆脱困。这一技能装备让欧霸的越野功用到达了专业等级。
在商场上，像三菱得利卡日产Caravan这类着重越野才能的轻客车型也有必定的用户根底。
比较之下，依维柯欧霸不只供给了更超卓的动力功用，还在装备和适用场景上愈加多元化。
尤其是针对国内顾客的运用需求，欧霸加入了全地势轮胎、大离地空隙以及丰厚的智能化装备，使其在同等级车型中更具竞争力。
依维柯欧霸的推出，打破了传统轻客车型的固有形象，将越野功用与家用功用奇妙结合。
关于那些酷爱野外活动、自驾游的顾客来说，这款车供给了兼具越野功用与家用便利性的解决方案。
你怎么看待柴油车在家用范畴的体现？这款统筹越野和有用性的车型是不是满意你的需求？欢迎在谈论区共享你的观点和购车经历！
