，这意味着美国免除了对我国国产大飞机C919的发动机出口禁令，别的一起免除出口约束的还有C909支线发动机。
算上前一天撤销对华出口EDA软件（芯片规划软件）、乙烷的约束，美国已免除了4项针对我国的禁令，据此路透社以为中美之间的交易商洽正在取得发展。
对此我国商务部表明，对话协作才是正路，敲诈钳制没有出路，期望美方深入知道中美经贸关系互利共赢的实质，持续同中方相向而行，进一步纠正错误做法。
从中方的表态来看，对美国免除部分对华出口约束的做法感到满意，但不满意于部分约束得到免除，因此对美国提出新的要求，即“持续同中方相向而行，进一步纠正错误做法”。
相同中方“不满意”还有另一个原因，那便是美国现在免除对华出口约束的产品，都现已或行将呈现可替代品，因此关于美国作出的退让，并没有体现出太多的积极情绪。
比方免除C919客机发动机的出口约束便是一个比如，依据我国航发集团的说法，国产发动机长江-1000A在试运行中体现“远超预期”，部分中心目标挨近国际水平，有业内人士估计，年内长江-1000A有望装机C919原型机，打开飞翔测验与适航数据收集。
别的我国作为美国乙烷最大的客户，特朗普政府约束对华出口反而是在砸美国企业的锅，更何况乙烷也有相当多国家出口，只不过比起美国乙烷略贵5%罢了，所以特朗普政府拿乙烷做文章挟制我国，实属有些病急乱投医。
在这种情况下，中方天然不满于免除这些产品的对华出口约束，更想要看到特朗普政府在半导体、电动汽车等范畴作出退让。
当然这样一些问题也急不得，接下来中美之间必定还会环绕交易问题持续商洽，到时候有关问题大概率都会被提上商洽桌，再考虑到我国还打出了稀土这张牌，这就促进美国不得不考虑，在我国比较关怀的问题上做出退让。
值得一提的是，因为特朗普政府总是不肯拿出太多诚心，导致在稀土问题上的发展现已远远落后欧盟，可以说这一局欧盟成为了最大赢家。
日前我国外长王毅与德国外长瓦德富尔会晤时就说，中方主管部门为欧洲企业进口稀土设立了“快速通道”，而在几天前美财长贝森特还在诉苦稀土虽已取得流转，但流转量却不足以满意需求。
一边取得“快速通道”，一边还在诉苦“不够用”，尽管我国此举多少有点“一桃杀二士”的意味，但总之背面体现出的美欧乐意处理问题的诚心有多少，已然美国还要讨价还价，不肯意直面我国关怀的问题，那么就只能看着他人吃肉喝汤，自己什么都捞不到。
当然特朗普是个精明的商人，天然也清楚现在的情绪不会使得美国在稀土问题上有所突破，所以他更想在关键时刻抛出主力追求利益最大化，而所谓“关键时刻”很或许便是访华前或期间。
彭博社报导称，知情的人悄悄表明特朗普政府正在联络美企高管，问询伴随特朗普访华的志愿，或许的拜访机遇是在10月下旬，到时亚太经合安排峰会将在韩国举办。
应该说当时特朗普访华的诉求是比较火急的，究竟我国的反击令美国十分难过，但详细何时可以成行还不得而知，这取决于美国可以拿出多少诚心，以及我国以为诚心现已满足。
