歼20服役超400架美军更害怕的是还有2款歼20即将量产

来源：bb新体育官网    发布时间：2025-07-12 09:11:18

  自2015年歼-20进入小批量生产阶段至今，这款中国自主研发的第五代隐形战斗机已走过了十年量产历程。截至2025年，空军装备的歼-20总数突破400架，覆盖至少14个航空兵旅。

  这也标志着中国成为全世界重型五代机规模增长最快的国家。这一成就不仅打破了美国在隐形战机领域的垄断地位，更说明了中国已经打破了歼20 产能焦虑。

  歼20爆发式增长背后，是生产体系的全方位革新。成飞采用脉动生产线装配周期从传统模式的数月缩短至8-10天，年产能突破100架。这种效率源自三维投影辅助装配、数字化检测等关键技术，使得中国在高端制造领域实现对西方的“蛙跳式”超越。

  与此同时，稀土材料供应链的主导地位更成为战略杠杆——美国F-35因中国断供镓、锑等关键元素，曾陷入14个月零交付的窘境，维护体系亦遭受冲击，暴露出其全球产业链的脆弱性

  歼20是妥妥的全球最强五代机，关于很多歼20的谣言，也随着F22、F35的大规模造假而不攻自破，比如最经典的就是鸭翼不隐身，美国释放的这个谣言，回旋镖最终打回了自己，美国六代机F47也采用了鸭翼。

  中国研究人员经过多次研究之后发现, 同时采用鸭翼和机翼前边条 , 不仅保持了分别使用两种增升装置时的增升效果 , 还能够获得更高的升力系数 。这说明在鸭翼、前边条和机翼三者之间产生了某种有利的耦合作用。翼身融合的升力体布局 , 可通过机身产生升力 , 并以较小的阻力代价增加内部容积、改善隐身特性。

  反而是F22采用了常规气动布局，为了能够更好的保证隐身性能，只好牺牲了机动性和大升力之后，美军工没办法只能给发动机造假，通过夸大F22的性能数据来维持技术神话。维持住美军的体面。

  最简单的例子，在采用鸭翼的情况下，歼-20翻转鸭翼90度的动作，以及垂直尾翼大角度翻转的动作，美国目前没有一点一款战机能做到。美军现役的F-22和F-35，降落时垂直尾翼对转下偏、水平尾翼同时上偏，以此达到减速效果；但是它们的垂直尾翼都是常规方向舵设计，偏转角度有限，一般无法超过40度，水平尾翼下偏角度也有限，气动减速效果远不如90度翻转的鸭翼。

  在歼20 多次参与军演的情况下，美军的雷达都没能探测到歼20，有次甚至F35的飞行员都能目视到我歼20了，美军预警机的雷达仍然无反应，这都充分说明了我歼20的隐身性能。

  更让美军感到害怕的是，中国还有2款歼20即将量产，分别是涡扇15版歼20和双座版歼20。

  歼-20换装涡扇-15发动机后，推力达到18.5吨级，超越F119的17.7吨，再加上F119性能造假，而我们的涡扇15却实现了更宽燃烧稳定工作包线，且低空高速性能更好。

  涡扇-15的飞行包线发动机更好。同时，涡扇-15的构型更先进不论是材料还是工艺，涡扇15都拥有绝对的后发优势。

  即将量产的歼-20B型，正是这一动力升级的完全体，其推重比提升至1.2以上，作战半径扩展至2000公里，配合PL-15远程空空导弹，形成对F-22的全面压制，而且还可以外挂PL-17超远程空空导弹，在预警机的指挥下，对美军五代机进行超视距打击。可以说，涡扇15版本完全体的歼20是妥妥的六边形战士，

  然后就是全球首款五代半战机歼20S，其后座飞行员专司指挥“忠诚僚机”无人机群，通过数据链实现“1+N”协同作战模式。根据国内科研机构披露的模拟对抗数据，一架歼-20S指挥两架无人僚机时，对F-22的交换比达到20:1；若增加至三架僚机，则形成单向压制优势。这种颠覆传统空战逻辑的体系化作战能力，侧面说明了完全体的六代机实际做战力是多么的恐怖。

  在中国的六代机试飞以后，美媒就说过了，搞六代机已经来不及了，还不如加紧和中国一样搞双座版的F 22。F22的产线早就丢了，美媒说这个话，比六代机还没谱。

  大家可以算算，歼35、歼35A、歼20B、歼20S，再加上2款六代机，中国在接下来5年时间里，服役的战机高达6款。

  反观美军，现在F22提出来的4S标准，超音速巡航是造假的，估计越扒下去，造假的就越多，但不管怎么样，现在的F22除了造假之后，还面临信息系统落后，信息系统落后会存在什么样的问题呢？还是以歼20为例子，通过全球领先的信息系统，，歼-20的线预警机构建的双向数据链，实现500公里战场透视，PL-15E导弹190公里的不可逃逸区，搭配分布式孔径系统（EODAS），形成先敌发现-先敌打击闭环，还可以与歼-16D电子战机、攻击-11无人机构建穿透性制空信息网络，已在南海演练中验证对F-35机群的压制能力

  不仅如此，F22的隐身涂层还存在老化脱落问题，而F35就更掺了，肚子臃肿影响隐身，不具备超音速巡航能力，机动性也不行，除此之外，F-35因2000余家供应商协同低效、日本IHI公司零部件造假等问题，实际可执行任务率长期徘徊于50%，其试图通过“联合全域指挥控制”（JADC2）弥补单机劣势的构想，在体系化作战面前显得力不从心。

  歼20突破400架大关，这产能简直开挂了！美国F22产线都凉透了，现在想追都追不上，中国空军这发展速度太吓人了。

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